Des interrogations et la limite du supportable
Dans le projet d'Agrimontbigaz, il est écrit que le trafic poids-lourds augmentera de 6,9%. 6,9% de combien ? Qui peut-dire que ce n'est "rien" ? Dans aucun des procès-verbaux des conseils municipaux ou de la communauté de communes, on ne trouve la notion de limite en terme de danger, de nuisances (et donc de santé !), ni de dégradations en terme d'environnement et de valeur des biens immobiliers.
Qu'est-ce qui est supportable en terme de vitesse ? En terme de bruit ? Un tracteur attelé qui roule à 40 km/h engendre quel niveau sonore, quel niveau de vibrations ? Les poids-lourds, eux aussi de plus en plus en plus nombreux, ne peuvent-ils pas être détournés pour la plupart d'entre eux ? Convois agricoles, poids-lourds, trafic lié à la déchèterie : quelle instance mesure tout cela ? La municipalité ? La communauté de communes ? Le département ?Une seule certitude (sous la forme d'une question) : qui se préoccupe réellement de cela dans toutes ces instances ?
Dresser un vrai constat
pour tout le bourg
Tout le bourg est concerné : la rue Albert Lucas, la rue Paillard Ducléré, la rue du Maréchal Leclerc : il faut en finir avec les ajustements ponctuels, obtenus à juste raison par les riverains, qui dépensent beaucoup d'énergie pour des décisions de bon sens (L'exemple de la rue du Tertre est net à ce sujet). Il faut une réflexion pour tout le bourg et une politique pour tout le bourg !
- Mais depuis le rond-point jusqu'au ralentisseur à hauteur du 63, la rue Paillard Ducléré (avec ses deux commerces que sont la boulangerie et le bar-tabac ainsi que le cabinet de l'esthéticienne et le salon de coiffure rue Albert Lucas ...) est à 50km/h jusqu'au ralentisseur : 500 mètres plus loin. 500 mètres d'accélération Dans les deux sens, les véhicules (particuliers, engins agricoles, transports...) accélèrent, forcent le passage dans une zone où se trouvent l'école (et il y a des enfants qui passent là), le parc de jeux pour les ados (et les ballons passent aussi par là...) et encore le centre petite enfance ! Les statistiques des radars pédagogiques doivent être publiées; elles seront édifiantes. Mais elles n'indiqueront pas la nature des véhicules, leur largeur, leur poids, leur chargement plus ou moins stable. Une seule solution pour être cohérent : passer l'ensemble du village à 30 km/h
- Nous pouvons, par des photographies, illustrer les dangers aux abords de la zone scolaire. S'il le faut nous les publierons ici.
- Nuisances sonores : accélérations et démarrages
Des décisions et des résolutions à prendre sans délai
- Immédiatement, passer l'enemble du bourg à 30km/h
- Immédiatement, signaler les fréquents convois agricoles à l'entrée du bourg
On trouve ce panneau dans des zones de fort trafic, autant pour avertir que pour protéger les automobilistes et les conducteurs des engins agricoles
- Avec le soutien de la communauté de communes (concernée par la déchèterie, grande cause de trafic : si on crée une nuisance, alors on a aussi le devoir de la réduire ! C'est cela le vivre-ensemble) réaliser une enquête complète sur l'ensemble des trafics routiers dans le bourg. Lui donner un sens "comptable" mais aussi humain. Se donner pour objectif de réduire pour tous, tous les risques et toutes les nuisances. Elaborer, toujours en lien avec la communauté de communes, une vraie réflexion sur la circulation des poids-lourds afin de soulager les bourgs en utilisant mieux toutes les voies départementales.
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